IT 之家 5 月 20 日音尘，特斯拉已证据，其 FSD 系统备受司机防卫力监控机制也曾获取优化。此前不少车主响应该功能过于等闲地辅导驾驶员防卫力不聚首，给驾驶体验带来了不消要的烦闷。

据 IT 之家了解，特斯拉的 FSD（Supervised）允许驾驶员在车辆行驶经由中无需将双手置于主义盘上，但车辆和会过车内录像头监测驾驶员的视野和防卫力，以确保安全并提神系统被虚耗。要是系统检测到驾驶员的视野偏离说念路或防卫力不聚首，FSD 会发出辅导，促使驾驶员将防卫力从头聚首到说念路上。要是驾驶员屡次被检测到防卫力不聚首，FSD 功能将在本次行程中被禁用。

关联词，好多使用 FSD 的驾驶员衔恨该系统的辅导机制过于敏锐。举例，在调度车辆的空调温度或中控屏上的自动驾驶建树时，系统会赶快发出辅导，这被以为反应过于敏锐且区分理。据车主响应，系统的辅导时间扫尾似乎仅为七秒，但推行上嗅觉比这更短。在推行驾驶中，即使是调度车辆的速率偏移建树（允许车辆在一定速率扫尾下超速行驶一定比例），也会触发系统辅导。

这种等闲的辅导不仅令东说念主感到憎恶，况兼在表面上，调度这些建树时使用 FSD 功能比手动驾驶时更安全。特斯拉首席实行官埃隆・马斯克也承认，该辅导机制照实过于敏锐，驾驶员的不尽是合理的。

特斯拉听取了车主的反馈，并在 FSD V13.2.9 中作念出了校阅，该公司东说念主工智能和自动驾驶部门持重东说念主阿肖克・埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）证据了这一变化。这次校阅主要针对配备硬件 4.0 的车辆，调度后的辅导机制愈加合理欧洲杯体育，减少了不消要的烦闷。