民众网记者 任春萌 济南报说念

跨黄通说念开导，一直是社会讲理的焦点，2024年11月23日，济南黄河大桥（新桥）、济南黄河都鲁大桥同期通车运营，携河北跨迈出关键一步。近日，黄岗路穿黄纯碎工程、航天大路穿黄纯碎、济南机场二期改扩建等交通工程发达凯旋，跨黄“四桥四隧”有望在2027年一起建成通车。通车后，将进一步完善黄河两岸城市路网体系，加强城市快速路与相近高速公路、伏击交通枢纽的联络，酿成“两岸清醒”功能完备的骨干路网，为起步区的快速发展提供强有劲的因循。

黄岗路穿黄纯碎：

瞻望年底已毕纯碎交融

2026年9月通车运营

济南市黄岗路穿黄纯碎是跨黄“四桥四隧”的伏击一隧，工程南起蓝翔中路与黄岗路交叉口，向北按次下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤、鹊山水库千里沙池，出大地后确立收费站，尽头与在建G309互通立交继续接。澄莹全长约5.8公里，其中纯碎段长约4.8公里，盾构段长约3.3公里。

名堂盾构开挖直径17.5米，为寰宇最大直径水下盾构纯碎。纯碎遴荐单洞双层外径16.8米盾构纯碎决策，说念路品级为城市骨干路模范想象，双向6车说念，想象速率60公里/小时，工程总投资约74.09亿元，当今该名堂已被列入2025年省要紧名堂。

黄岗路穿黄纯碎名堂于2022年12月开工，历程2年多的病笃施工，当今黄河北岸职责井及机架段、南岸职责井及明挖暗埋主体结构已完成施工，正在进行北岸立交段桥梁施工及南岸匝说念段主体结构施工。“盾构机2024年5月19日下线，当今已累计掘进1436米，占想象总量的43.64%，瞻望2025年3月15日到达黄河北岸大堤，2025年10月1日到达黄河南岸大堤，2025年底已毕纯碎交融，2026年9月通车运营。”施工东说念主员告诉记者。

名堂建成后，将为黄河流域生态保护和高质地发展提供有劲因循，也将助力济南主城区与新旧动能更正起步区互联互通，成为促进济南从“大明湖时间”迈向“黄河时间”的标杆性工程。

航天大路穿黄纯碎：

瞻望2027年9月建成通车

搭建城北片区骨架路网

2月18日，跟着390吨主入手凯旋吊装下井，济南航天大路穿黄纯碎工程“启航号”盾构机拼装获得新发达，距离盾构始发节点更近一步。

济南航天大路穿黄纯碎位于济南高新区、新旧动能更正起步区，是干系遥墙国外机场和起步区的伏击通说念。纯碎全长3888米，盾构段长达3252米，管片外径为14.5米，想象行车时速60公里，双向6车说念，遴荐双管单层的盾构体式穿越黄河，施工风险高、难度大。用于济南航天大路穿黄纯碎施工的“启航号”盾构机长达161米，总分量约4295吨，盾构机直径15.06米。这次吊装下井的主入手宽7.6米、重390吨，是整个这个词盾构机的中枢部件，亦然整个这个词盾构机吊装拼装阶段最为关键的一环。

据先容，纯碎盾构始发坡度达4%，要使“腹黑”就位，且对接过失必须要截止在4毫米内，其难度之大、危急所有之高可想而知。同期主入手属于超大超重部件，职责环境条目严、工种东说念主员配合条目高、多工序交叉功课结合难度大。为了确保主入手凯旋下井，名堂团队科学部署、超前策动，屡次商议施工现场，详备制定主入手吊装下井决策，确保周围环境相宜施工条目。

据悉，当今济南航天大路穿黄纯碎工程“启航号”盾构机总体拼装进程过半，配套开导拼装完成60%，进入了入地拼装的关键阶段，接下来还将进行盾构机的刀盘下井吊装职责，并全面开展盾构机始发前的举座装置调试。名堂建成后，从济南遥墙机场可纵贯济南新旧动能更正起步区，进一步完善黄河两岸城市路网体系，加强城市快速路与相近高速公路、伏击交通枢纽的联络，酿成“两岸清醒”功能完备的骨干路网。

济南机场二期改扩建：

2026年底或将已毕

“空铁轨路”零距离换乘

位于航天大路穿黄工程南侧约10公里的遥墙机场内，济南机场二期改扩建工程通常在欣欣向荣的施工中，现场塔吊林立、机器轰鸣，一片奋力欢欣。

一座机场带动一座城，行动伏击对外派系与城市柬帖，济南机场二期改扩建工程将新建60万平米T2航站楼，新建2条3600米跑说念，翱游区品级升级为4F级，不错舒服民航现役整个机型保险需求，新建38万㎡详尽交通中心，引入济滨高铁和3条地铁，集机场、高铁、轨说念交通、高速公路、城市快速路等多种交通形势于一体，已毕零距离换乘、无缝化联络。

字据贪图，扩建工程翱游区工程分阶段试验，当今东翱游区已一起完工，并凯旋完成了齐全验收和民飘动业验收，部分神情已崇拜参预使用。西翱游区地基强夯全面完成，水稳下层正有序激动。

此外，航站区T2航站楼主楼正在进行混凝土结构施工、基坑施工和地上结构施工，详尽交通中心正在进行主体结构施工，泊车楼主体结构完成封顶。西翱游区地基强夯全面完成，水稳下层有序激动。据悉，济南市将全力激动机场二期改扩建工程，瞻望2026年底建成，成为全省限制最大、功能最完善的当代化详尽交通枢纽。